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认识引擎
发布时间:2013-01-30

 

何谓引擎?

所谓引擎,就是一种燃烧燃料的机构,此种机构将热能转换为机械能(动能)。

引擎的基本型式
1.
外燃机:其燃料燃烧于外侧。例如:蒸气机以沸腾的水产生蒸气作为动力。  
2
内燃机:其燃料燃烧于引擎内部。例如:汽机车的引擎,以火星塞点燃混合气(汽油+空气)产生动力。

引擎基本概要
1.
上死点:活塞上行在汔缸的最顶端的那个点。
2.
下死点:活塞下行至汽缸的最底端的那个点。
3.
行程:活塞由上死点移动至下死点或是活塞由下死点移动至上死点,所移动的距离。
4.
燃烧室:混合气被活塞压于活塞顶面与汽缸头间的空间里,这个空间称之。
5.
引擎依产生一次动力所需的行程数不同可分为:2行程引擎 , 4行程引擎。

四行程引擎的作动

进气行程:
1.
曲轴循箭头方向旋转。
2.
曲轴的运转作用于连杆,使其拉活塞向下。
3.
当活塞开始往下运动时进气阀开,混合气体进入汽缸。活塞达行程底部(下死点)时,进气门才关闭。

压缩行程:
1.
曲轴继续运转,使连杆推活塞往上,朝汽缸头运动。
2.
混合气被活塞压缩于活塞顶与汽缸头间的空间里,这空间称之为〝燃烧室〞。

动力行程:
1.
压缩的混合气被火星塞之火花点燃。
2.
混合气的燃烧,造成瓦斯气体膨胀,使得燃烧室之温度兴压力突然升高。此压力作用于活塞顶部而推活塞向下。〔注〕:瓦斯一就是爆炸燃烧后的气体。
3.
活塞所受的力,经连杆传给曲轴,使得曲轴旋转加速。此乃瓦斯的膨胀力变成引擎动力。

排气行程:
1.
当活塞被瓦斯驱动达它的行程底部时,排气门开。
2.
曲轴旋转的惯性,推活塞往上,朝汽缸头运动。
3.
朝汽缸头运动的活塞,排挤废气由排气门排出汽缸。当活塞到达行程顶部,则排气门关闭。
四行程引擎依汽门机构的不同型式

OHC
引擎
顶上凸轮轴式(Over Head Camshaft)引擎,简称OHC引擎,机车行同业通称为内 链式引擎,主要机件包含有凸轮轴齿轮传动链条、凸轮链条张力片、凸轮链条 张力器、凸轮轴上有两个凸轮,凸轮轴上有轴承。

OHV
引擎
汽门挺杆式(Over Head Valve)引擎,简称OHV引擎,机车行同业通称为鼓筷式引擎,主要机件包含有推杆、凸轮轴从动件、汽门摇臂组座、凸轮轴上只有一个凸轮,凸轮轴齿轮较宽。

二行程引擎的作动

扫气、预压
.活塞(1)向下运动,同时压缩曲轴箱内之混合气。当活塞不阻塞扫气孔时,被压缩的混石气经通首(3)进入汽缸,进入汽缸的混合气并排挤废气。

注意
.压缩曲轴箱内的混合气称为〝初次 压缩〞。
.在汽缸内之压缩称为〝二次压缩〞。

压缩、吸气行程
.活塞朝上运动,关闭了扫气孔及排 气孔,而且压缩在汽缸内的混合气(6)。当活塞离开曲轴箱,它会造成 曲轴箱内部分真空,而打开单向簧 阀(5),流入新鲜混合气。

动力行程
.火塞(7)点燃被压缩混合气,混合气因燃烧而膨胀。膨胀的气体加压力于活塞顶部推它向下。向下运动的活塞由连杆传力于曲轴,而旋转,正如四行程引擎。

排气行程
.活塞继续向下行,当不阻塞排气孔时,则废气沿此孔排出而降低汽缸压力。当新鲜的混合气未经燃烧即被排出的现象叫吹窜。由于新鲜的混合气被吸进曲轴箱当活塞往下移时,将混合气挤向化油器,这种现象称为返吹,而用来防止此现象的装置就叫单向簧阀。


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